广汽本田科幻影视_第4页

重启营销，埃安有望击碎偏见

在这个时期，以广汽新能源为起点的埃安，在练习两年半后就交出来了一份人人羡慕的答卷。2023年，埃安全年累计销量直接来到了48万辆，其势头一点也不比如日中天的特斯拉来得差。

9月12日，广汽本田第十一届“喜悦之星”销售精英大赛总决赛在广汽本田开发区新能源工厂圆满举办。大赛以“广聚星火，迎韧而上”为主题，历经四个月、数百家特约店销售人员的层层选拔和激烈角逐，最终来自广州汇骏店的邱慧珊夺得总决赛冠军。本届大赛延续“以赛代练”传统，聚焦

最近B级车市场真的有点“卷”疯了，不少车型价格一降再降，门槛低到让人心动。但不知道你有没有这种感觉：便宜固然好，但一台车如果只剩下便宜，似乎总缺了点什么。我们选择B级车，不正是图它比普通家轿更好的驾驶质感和更安心的品质吗？

9月12日，广汽本田第十一届“喜悦之星”销售精英大赛总决赛在广汽本田开发区新能源工厂圆满举办。大赛以“广聚星火，迎韧而上”为主题，历经四个月、数百家特约店销售人员的层层选拔和激烈角逐，最终来自广州汇骏店的邱慧珊夺得总决赛冠军。本届大赛延续“以赛代练”传统，聚焦

最近电车圈不太平静，又是转向异响，又是打胶补漏的新闻，看得人心里直打鼓。花大几十万买个“电动爹”回家供着？这谁顶得住啊！选电车，真得擦亮眼。这时候，广汽本田P7带着它的“大厂思维”来了，明明白白告诉你：好电车该有的底线是啥！

当前B级车市场的价格战确实轰轰烈烈，让人眼花缭乱。但不知你有没有发现，当一些车型的标签只剩下“便宜”时，我们似乎忘了最初选择一台B级车的理由：那份扎实好开的高级感，那种人车合一的默契。

来自广汽集团披露的销量数据显示，广汽本田8月份销量继续走低，当月销量仅有20417 辆，同比下滑37.83%；1-8 月累计销量19.1万辆，同比下滑30%。这一数据不要说和乘联会大盘相比，就在广汽集团内部也拿不出手，更和广汽丰田的同比上涨更呈现出反差。

来自广汽集团披露的销量数据显示，广汽本田8月份销量继续走低，当月销量仅有20417 辆，同比下滑37.83%；1-8 月累计销量19.1万辆，同比下滑30%。这一数据不要说和乘联会大盘相比，就在广汽集团内部也拿不出手，更和广汽丰田的同比上涨更呈现出反差。

上个周末的F1荷兰大奖赛，迈凯伦赛车冲线时的轰鸣让车迷血脉偾张。鲜为人知的是，这份赛道基因如今正流淌在一台纯电SUV里——广汽本田P7。当新能源市场陷入“降价减配”的怪圈时，P7却选择用F1级调校技术和六连冠品控，重新定义好车的标准。

近期，“穿搭要显贵，基础款不要搭基础款”成为网络热议话题。许多人发现，真正提升整体质感的往往不是浮夸的单品，而是细节处的精致与克制。这一逻辑同样适用于出行工具的选择：日常穿搭可以简约，但出行工具绝不能“基础”。广汽本田冠道正是这样一款车型——它以超越普通SUV

你有没有过这种体验：过减速带时整个人被颠得“灵魂出窍”，高速变道时车身飘得像在“滑冰”，走烂路时悬架响得让你怀疑人生？这些日常糟心场景，其实都是一台车底盘素质的最真实反映。而最近广汽本田P7的飞坡测试，恰恰把这些细节掰开揉碎，让我们看懂了什么叫做“稳得住，不硬

飞坡测试最近在车圈吵得火热，有人觉得是作秀，有人却当真“试”出了真本事。咱们不站队不吹黑，只聊一件事：一台家用SUV，能不能靠飞坡证明自己真的“好开又稳”？